عکس و مشخصات؛ هرآنچه باید از شاسی‌بلند جدید وارداتی سایپا بدانید
تاریخ انتشار: ۱۶ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۶۰۸۵۰
گجت‌نیوز نوشت: چانگان یونی کی یکی از شاسی بلندهای وارداتی جدید سایپا است. در ادامه به طراحی، مشخصات فنی، امکانات و آپشن های کراس اوور چینی UNI-K می‌پردازیم.
در سال ۱۴۰۱ بالاخره دوباره واردات خودرو به ایران پس از کشمکش‌های فراوان رسماً آزاد شد؛ هرچند همین آزادسازی واردات با چالش‌های مختلفی از جمله کمبود ارز و… همراه بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یونی کی، یکی از وارداتی‌های سایپا که به آن اشاره شد، کراس اووری سایز متوسط و یکی از محصولات جدیدتر چانگان بر شمرده می‌شود. در نتیجه، طراحی تازه‌ای با المان‌های بهروز بقیه چینی‌ها دارد که جلب رضایت خودروسواران ایرانی را تضمین می‌کند. به‌طور دقیق‌تر، یونی کی دومین خودرو از سری یونی چانگان پس از یونی تی است و اولین بار در قالب کانسپتی با نام Vision-V طی نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۰ به نمایش گذشته شد. در آخر نسخه تولیدی این کراس اوور با نام چانگان یونی کی در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۰ حضور پیدا کرد.
در ادامه به معرفی جوانب مختلف چانگان یونی کی، محصول وارداتی جدید سایپا می‌پردازیم؛ از طراحی تا مشخصات فنی.
معرفی شاسی بلند وارداتی چانگان یونی کی طراحی نمای بیرونیچانگان یونی کی در پیروی از بقیه محصولات سری یونی چانگان، طراحی هماهنگ با المان‌های روز دارد. همین یکی از ویژگی‌هایی است که آن را نسبت به برخی دیگر از شاسی بلندهای چینی بازار ایران متمایز می‌کند. در مقطع کنونی به‌شکل ویژه‌ای جای خالی خودروهایی حس می‌شود که شکل و شمایل جدیدترین مدل‌ها را داشته باشند.
در نگاه به جزئیات طراحی نمای بیرونی UNI-K جلوپنجره آن با چراغ‌های جلو باریک توجه را به خود جلب می‌کنند. جلوپنجره این کراس اوور که الگویی کندومانند دارد، بیشتر شبیه به ناحیه جلو خودروهای الکتریکی است. اگر هم بخواهیم آن را با نمونه‌های موجود در بازار ایران مقایسه کنیم، از لحاظ شکل و شمایل و نحوه ادغام با چراغ‌های جلو شباهت زیادی به جلوپنجره چری امودا ۵ یا همان فونیکس FX مدیران خودرو دارد. به‌نظر می‌رسد این سبک طراحی جلوپنجره برجسته به مذاق خودروسواران ایرانی لوکس‌پسند خوش بیاید.
گذشته از جلوپنجره، در دو گوشه پایینی سپر دو المان به شکل حرف T برای مه‌شکن‌ها به چشم می‌خورند؛ المانی که محصولات دیگر چانگان از جمله همین چانگان CS۳۵ پلاس وارداتی سایپا از آن برخوردارند. چراغ‌های جلو هم به‌جز اینکه طبق ترند این روزها باریک طراحی شده‌اند، با برشی جزئی در وسط به ظرافتشان اضافه شده است. ضمن اینکه خطوط و دو تورفتگی محسوس کاپوت، ناحیه جلو این کراس اوور چینی وارداتی را پر و پیمان‌تر نشان می‌دهد.
در نمای کناری چانگان یونی کی سایپا طراحی کوپه سقف به چشم می‌آید. تمایل به این سبک طراحی برای کراس اوورهای ساخت چین در بازار ایران، حداقل با بهمن دیگنیتی ثابت شده است. این اما پایان المان‌های جالب توجه در این ناحیه نیست؛ حالت شناور سقف به‌خاطر ستون‌های مشکی‌رنگ، دستگیره‌های درب همسطح با بدنه، فرورفتگی قسمت رکاب و خط دور هر چرخ المان‌های دیگری‌اند که باید به آنها اشاره کرد.
نهایتاً ناحیه عقب این شاسی بلند وارداتی سایپا المان‌هایی نظیر چراغ عقب سرتاسری، اسپویلر سقف با دو المان بال کوسه‌ای و چهار خروجی اگزوز را در بر می‌گیرد. چراغ عقب سرتاسری را که این روزها ایرانی‌ها می‌پسندند، اما دو المان دیگر به نوبه خود جای بحث دارند. دو المان شبیه به بال کوسه روی سقف شاید در طراحی ناحیه عقب اضافی به نظر بیایند. چهار خروجی اگزوز هم برای یک کراس اوور شهری چینی با پیشرانه ۲ لیتری احتمالاً بیش از حدند.
طراحی فضای داخلیبه کابین چانگان یونی کی وارداتی سایپا که می‌رسیم، داشبورد چندلایه آن در مرکز توجه قرار می‌گیرد. در مرکز این داشبورد یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مختص به سیستم اطلاعات و سرگرمی در قابی ذوزنقه‌مانند قرار دارد. زیر همین نمایشگر، کنترل‌های لمسی مربوط به سیستم تهویه به‌علاوه دریچه‌های هوای مستطیلی جا گرفته‌اند. پشت فرمان هم که هر دو قسمت بالا و پایین آن تخت هستند، صفحه آمپر دیجیتال پیدا می‌شود. با توجه به تصاویر، سه نمایشگر کوچک کل صفحه آمپر دیجیتال را تشکیل می‌دهند.
کنسول مرکزی با جای دست گسترده، المان لازم به ذکر دیگر فضای داخلی UNI-K است. در این قسمت علاوه بر دو جالیوانی و فضای نگهداری اشیاء، شیفتر دنده دیده می‌شود که شکل و شمایل فضایی دارد؛ در واقع چانگان در توضیحات رسمی خود اظهار داشته که آن را با جلوه «علمی تخیلی» طراحی کرده است. وقتی هم موضوع فضای بار در میان باشد، باید اشاره کرد که صندوق عقب این کراس اوور چینی ۵۱۸ لیتر حجم دارد و در صورتی که صندلی‌های عقب تا بشوند، فضای آن به ۱۴۱۲ لیتر می‌رسد.
مشخصات فنی چانگان یونی کی وارداتی سایپاتامین قوای محرکه کراس اوور چانگان یونی کی را یک پیشرانه بنزین‌سوز ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت بر عهده دارد. این پیشرانه می‌تواند ۲۳۳ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند و یونی کی با اتکا به آن باید بتواند ظرف ۸.۸ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. این پیشرانه با یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته جفت می‌شود و چانگان برای این کراس اوور سیستم دو دیفرانسیل یا چهار چرخ محرک را هم ارائه می‌کند. با این حال، باید دید که سایپا این نسخه را وارد بازار ایران خواهد کرد یا خیر.
مصرف سوخت، خصوصاً برای یک کراس اوور توربوشارژ چینی در بازار ایران، اهمیت زیادی پیدا می‌کند. در این راستا باید ذکر کرد که بنا به اطلاعات منتشر شده، UNI-K در یک سیکل ترکیبی ۸.۴ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. علاوه بر این‌ها اشاره به این نکته هم لازم است که این شاسی بلند چینی در ناحیه جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در ناحیه عقب از سیستم تعلیق چنداتصالی مستقل بهره می‌برد.
امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی UNI-K چانگاناگرچه سایپا باید مشخص کند که کراس اوور چانگان یونی کی را با چه امکانات و تجهیزاتی روانه بازار ایران می‌کند، در ادامه می‌توانید لیست آپشن های موجود برای آن را مشاهده کنید:
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی سیستم کنترل کشش سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی سیستم کنترل سرعت در شیب ۶ ایربگ (جلو، جانبی جلو و پرده‌ای سراسری) ترمز پارک برقی با اتوهلد سنسور پارک جلو و عقب سنسور باد تایرها سنسور نور و باران صندوق عقب برقی صندلی‌های جلو قابل تنظیم به‌صورت برقی دوربین ۳۶۰ درجه دوربین عقب تهویه خودکار دوناحیه‌ای سانروف پانوراما به‌علاوه تنظیم برقی کروز کنترل تطبیقی ورود و استارت بدون کلید آینه‌های بغل تاشو برقی به‌همراه گرمکن نورپردازی محیطی داخل کابین نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی با صفحه آمپر دیجیتال محدوده قیمت کراس اوور یونی کی چانگاناین کراس اوور سایز متوسط چانگان در محدوده قیمتی بین ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار قرار می‌گیرد و باید منتظر ماند و دید که سایپا قصد دارد با چه امکاناتی و در نتیجه در کدام محدوده قیمت آن را روانه بازار کند. با این حال، با احتساب همه هزینه‌های اضافی، چانگان یونی کی احتمالاً در محدوده قیمت ۱ و نیم تا ۲ میلیارد تومان به رقابت با شاسی بلندهای چینی لوکس‌تر بازار نظیر چری تیگو ۸ پرو، دیگنیتی و فیدلیتی بهمن و فونیکس FX می‌پردازد.
منبع: خرداد
کلیدواژه: شاسی بلند وارداتی سایپا کراس اوور بازار ایران مشخصات فنی شاسی بلند دو المان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۶۰۸۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انواع اتصالات لوله داربستی و نکاتی که باید بدانید
پیشینه استفاده از داربست به هفده‌هزار سال پیش می‌رسد؛ از داربست‌هایی که برای نقاشی‌های دوران پارینه‌سنگی برپا می‌شدند تا امروز که برای امنیت کارگران و تعمیرکاران از آنها استفاده می‌شود. درصد چشمگیری از حوادث ساختمانی به‌دلیل کار ناایمن در ارتفاع روی می‌دهند. به‌همین دلیل قیمت لوله داربستی، ایمنی داربست‌ها یکی از دغدغه‌های فعالان عرصه ساخت‌وساز است. در این مقاله خواهیم گفت که اتصالات لوله‌های داربست چیست و چه کابردی دارد.
داربست چیست؟ و چه کاربردی دارد؟داربست به سازه‌های موقتی گفته می‌شود که که برای پشتیبانی از قالب‌های بتنی یا کار کارگران آجرکار، گچ‌کار، یا نقاش در ارتفاع استفاده می‌شود. طبق مقررات برای کار در ارتفاع بیش از دو متر که خطر سقوط وجود دارد باید داربست نصب شود.
اتصالات داربست چیست؟اتصالات لوله‌های داربست یا همان اتصالات پیچ و مهره، اجزایی هستند که برای اتصال و تثبیت لوله‌های داربست استفاده می‌شوند. لوله‌های داربست، لوله‌های فلزی با سطح خمیده و شبکه‌ای از شاخصه‌های مثلثی هستند که عمدتاً در ساخت‌وسازهای فلزی و سیستم‌های پشتیبانی استفاده می‌شوند. اتصالات داربست لوله‌های مجاور را برای تحمل وزن‌های سنگین به‌هم قفل می‌کنند. اتصالات لوله داربست درصنایع ساخت‌وساز، ساخت ماشین‌آلات، تاسیسات صنعتی، به مجموعه پیچ و مهره، مهره‌های تنظیمی، قفل‌ها، واشرها و دسته‌ها گفته می‌شود که باعث استحکام آنها می‌شوند.
انواع اتصالات لوله داربستاتصالات لوله‌های داربست نسبت به جنش و شکل اتصال متفاوت هستند. در ادامه به انواع اتصالات داربست می‌پردازیم:
پیچ و مهره (بولت و نات)این نوع اتصالات شامل پیچ و مهره است که به وسیله پیچ‌گوشتی و نگهدارنده‌ای به لوله‌های داربست با استفاده از واشرها و مهره‌های تنظیمی به‌منظور تثبیت بیشتر استفاده می‌شوند.
قفل‌ها؛ قفل‌های محوری به لوله‌های داربست متصل می‌شوند و قفل‌های زاویه‌ای در اتصالات زاویه‌ای به‌کارمی‌روند. دسته‌ها معمولاً به وسیله پیچ و مهره یا قفل‌ها به لوله‌های داربست متصل می‌شوند. واشرها برای ایجاد فشار و نیرو بین پیچ و مهره و سطح لوله قرار می‌گیرند.انواع اتصالات لوله داربست به نیازهای داربست و نوع سازه اتصال‌دهنده‌ها بستگی دارد و در انواع مختلفی تولید می‌شوند.
اتصال کوپلر (Coupler)اتصال کوپلر به‌دلیل مقاومت بسیار در مقابل انواع فشارهای وارده بر ساختمان یکی از پرکاربردترین اتصالات داربست است. این اتصال فولادی به جای پیچ و مهره و واشر هم استفاده می‌شود. کوپلر در قسمت میانی داربست قرار می‌گیرد و وزن آن 1100 گرم است.
برای ساخت این اتصال‌دهنده از فولاد فشرده‌شده برطبق استانداردهای جهانی استفاده می‌شود. لوله‌ها با بست خارجی از قسمت انتهایی به هم وصل می‌شوند و برای اتصال لوله‌های داربستی عمودی، افقی و مورب قابل استفاده هستند. این نوع اتصال با وزن مناسب 1200 گرم تولید می‌شود.
پین اتصال (Expanding Joint Pin)پین اتصال برای برخی از لوله‌های داربستی به‌کار می‌رود که بیش از بقیه تحت فشار هستند. پین اتصال به‌خوبی می‌تواند وزن‌های سنگین را تحمل کند. همچنین برای استفاده از آن باید قطر داخلی لوله‌ها هم‌اندازه باشند. برای مقاوم‌سازی این قطعه در برابر زنگ‌زدگی و رطوبت آن را گالوانیزه می‌کنند. وزن این قطعه حدود ۱۴۰۰ گرم است.
اتصال مفصل گردان (Swivel Coupler)اتصال‌دهنده مفصل گردان برای اتصالات داربستی استفاده می‌شود که در زوایای مختلفی هستند و داربست به مهاربندی مورب نیاز دارد. این قطعه می‌تواند جایگزین خوبی برای پیچ‌ومهره‌ها و واشرها است. وزن تقریبی این قطعه حدود ۱۲۰۰ گرم است.
اتصال تبدیل (Reduction Coupler)این اتصال‌دهنده لوله‌های داربستی مدل کاربردی تبدیل دوبل و تبدیل اتصال مفصل گردنده دارد. اتصال تبدیل اتصال دوبل مانند کوپلر دوبل عمل می‌کند اما قطرخارجی آن متفاوت است. مدل دیگر آن یعنی تبدیل اتصال مفصل گردنده، مشابه کوپلر گردان است.
اتصالات داربست به چه شکل انجام می‌شود؟فرم‌های اتصال لوله‌های داربستی با توجه به شکل سازه‌ها و مصالح استفاده‌شده متفاوت است. اتصالات داربست به‌طورکلی به دو شکل انجام می‌شود:
داربست مثلثی یا اسکافلدمقاطع فریم‌ها در اتصالات مثلثی می‌تواند مثلثی یا مربعی باشد و عرض آنها هم معمولا ۱۲۰ سانتی‌متر است. در این حالت از اتصالات لوله‌های داربستی، فرم‌های مثلثی تشکیل می‌دهند و بیشتر در پایه پل‌ها یا کفراژبندی کاربرد دارند. ویژگی‌های فریم‌های این داربست این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بسته شدن عدم نیاز به آچارکشی قابلیت باربری زیاد عدم نیاز به کارگر برای مونتاژ قطعات هزینه کم داربست چکشی ستارهدر روش چکشی ستاره‌ای برای اتصالات دربست از محورهای قائم و مهارهای استفاده می‌شود. پایه این داربست‌ها از حدود ۵ متر شروع می‌شود و سرجک‌ها در بالا و پایین اتصالات کار گذاشته شده‌اند. هر دو سرجک قابلیت تنظیم و ترازشدن دارد و می‌توان ارتفاع آن را تنظیم کرد. مهارهای افقی با ضربات چکش انجام می‌شود و قسمت‌های پایه داربست با مغزی و پین متصل می‌شوند. ویژگی‌های این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بسته‌شدن عدم نیاز به ابزارهای خاص قابلیت توسعه در ارتفاع‌های زیاد سهولت در جابه‌جایی سبک‌بودن وزن قطعات سرعت مونتاژ بالا چند نکته مهم درباره اتصالات لوله داربستدر اتصالات لوله داربست قطر لوله به‌دلیل تاثیر آن بر وزن و قیمت لوله بسیار اهمیت دارد؛ به‌همین دلیل باید توجه داشته باشید که قطر بیرونی لوله اتصالات، کمی بیشتر از عدد اسمی آن درنظرگرفته می‌شود. در ادامه به سایر نکته‌هایی اشاره می‌کنیم که باید در زمینه اتصالات لوله داربستی به آن توجه کنید.
فاصله بین لوله‌های عمودی باید ۱.۷ تا ۲ متر باشد. فاصله طبقات لوله‌ها باید بین ۲ تا ۳ متر باشد. فاصله لوله‌های داربست در عرض سکو، حدود ۱۶۰ سانتی‌متر است. حداکثر فاصله مجاز برای اتصال لوله داربستی ۳ متر است. اگر ارتفاع سازه زیاد باشد، لوله‌های داربستی با لوله‌های فولادی با ضخامت بیشتر ساخته می‌شوند. اندازه پلتفرم لوله داربستی باید طوری باشد که مناسب تردد و جابه‌جایی بار باشد. (حدود ۶۰ سانتی‌متر برای تردد و ۸۰ سانتی‌متر برای جابه‌جایی بار) تخته‌هایی که روی این سکوها قرار می‌گیرد باید کنار هم کیپ شوند و ضخامت آنها با ضخامت لوله‌های داربست متناسب باشد. در ارتفاع بیش از ۲ متر، باید از تخته‌های پنجه‌ای استفاده کرد که عمق آنها ۲۰۰ میلی‌متر است. در زمانی که از بست‌های لوله‌های داربستی استفاده نمی‌کنید آنها را در مخلوطی از گازوییل و روغن نگهداری کنید. به ازای هر ۴ متر ارتفاع، ۱ متر، پایه‌های نردبان را عقب بکشید. برای اتصالات لوله‌های داربستی، از حرارت برای خم کردن لوله‌ها استفاده نکنید. کفش‌های غیرلغزنده و مناسب بپوشید. از قطعات شکسته، معیوب و خمیده استفاده نکنید.
یکی از نکته‌هایی که باید در هنگام انجام یک پروژه ساختمانی درنظر داشته باشید تأمین ایمنی کارگران است. ایمنی کارگران و در کنار آن ساختن سازه‌ای ایمن به عوامل بسیاری بستگی دارد. یکی از عوامل تأثیرگذار در تأمین امنیت کارگران و ساخت‌وساز ایمن استفاده از مصالح ساختمانی مرغوب است.
برای خرید مصالح ساختمانی ازجمله آهن‌آلات مرغوب باید از اعتبار و تجربه فروشنده در این زمینه اطمینان حاصل کنید. همچنین برای آگاهی از قیمت لوله به منبع معتبری نیاز دارید که آخرین قیمت آهن آلات را به اطلاع شما برساند و به تصمیم‌گیری درست شما در این زمینه کمک کند.
شرکت نفت آهن پاسارگاد با برند تجاری آیرومارت، با بیش از سه دهه تجربه در بازار آهن‌آلات در زمینه فروش آنلاین آهن‌آلات می‌تواند انتخاب خوبی برای سفارش و خرید لوله داربست باشد. می‌توانید برای دریافت اطلاعات دقیق و بهروز از قیمت آهن‌آلات و شرایط خرید انواع مقاطع ساختمانی به سایت آیرومارت به آدرس iromart.com مراجعه کنید. همچنین می‌توانید با شماره 02145306 تماس بگیرید و از راهنمایی‌های دقیق همکاران باتجربه ما در شرکت پیشرو صنعت نفت آسیا بهره‌مند شوید.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است